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打车软件加价行为将在国庆前后彻底禁止

2014-9-22 10:02| 发布者: xchtl| 查看: 2710| 评论: 5|来自: pingwest

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摘要: “打不到车啊,用了打车软件也打不到啊,加五块试试吧。”这样的事情应该很快就不会发生了,根据此前上海市交通委的规定,打车软件应当在9月19日之前将加价功能下线,但可能是考虑到送上刑场前再给一顿好的,所以这一规定将延长到国庆节前后正式实行。届时,打车软件将彻底打不到车 ...

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“打不到车啊,用了打车软件也打不到啊,加五块试试吧。”这样的事情应该很快就不会发生了,根据此前上海市交通委的规定,打车软件应当在9月19日之前将加价功能下线,但可能是考虑到送上刑场前再给一顿好的,所以这一规定将延长到国庆节前后正式实行。届时,打车软件将彻底打不到车了。

虽然《关于规范出租汽车手机软件召车等网络预约服务管理的通知》是由上海市交通委颁布,但这种与行业运转息息相关的政策不会只在一地实行,也就是说全国范围内的“处决”早晚有一天回来到。之所以称为“处决”,是因为恐怕只有运营打车软件的厂商声称不会受到影响,而随便去问一个司机,软件不能加价之后还继续用不用,大多数得到的回答都是“不赚钱还用他干嘛?”

政府部门也是好意,为了进一步规范整个市场,避免由于非出租行业的附加问题造成整个行业的不可控。比如在上面提到的通知中就明确规定,司机不得在运营过程中接打手机或者是使用手机;在运载客人的时候必须关闭打车软件;在接单之后将由第三方运营商向调度中心发送信息,由调度中心将车顶灯调整为“电调”状态,并且已经接单或者载客的出租车将不能接收订单信息。这一系列的规定确实能够减少乘客的风险和麻烦,不需要对着“空车”招手而不停,不会在车上不断地被司机手机传来的声音骚扰。但问题是,如何让司机接单。

无利不起早,加价会破坏出租行业的运营结构,造成用户与用户之间的不平等;不加价又会让打车软件难以对双方提供足够的吸引力,反倒变成了招手即停更加的方便快捷。所以呢,打不到车的问题,可能不是打车软件就能解决的。

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