关于苹果要生产电动汽车的传言已经在风中飞了好久，甚至都有不少热心人士开始评估苹果收购特斯拉的可能性。 今天，华尔街日报的报道证实苹果的确在研发电动汽车，项目名称为“泰坦（Titan）”，这一消息沸腾了情人节的早晨。立项之后并不代表着我们会很快看到苹果电动车，到最终量产可能还需要数年的时间，不过这也让我们看到了苹果在现有的消费电子业务之外，也在积极向新领域进发。 当然也不排除苹果上马电动车项目只是为了搭建一个平台，以供其他产品，比如 CarPlay 测试之用。根据华尔街日报的消息，Tim Cook 早在一年多以前就签署了电动车项目，负责人为前福特工程师现任苹果高级副总裁 Steve Zadesky，并从公司各部门抽调了数百人组建新的汽车业务团队。
在近几个月里，Titan 小组先后拜访了数家潜在的汽车制造商，也有可能是汽车零部件供应商，其中就包括此前曾为奔驰和宝马生产汽车的 Magna Steyr。 此前，来自英国金融时报的消息显示，苹果正在招募汽车行业的工程师，比如梅赛德斯-奔驰研发中心的总裁 Johann Jungwirth。而这段时间以来，苹果街景车的曝光度也在不断增加，要知道街景车所搭载的 LIDAR 的光线侦测和度量系统除了常见于 Google 和诺基亚街景地图之外，也有应用到 Google 无人驾驶汽车之中。综合各方消息显示，苹果生产电动汽车的传言愈发真实。
尽管目前来看，苹果从消费电子领域切入电动汽车行业的跨度有点大，但也正印证了现在汽车，或者说电动汽车、无人驾驶汽车是四个轮子的电脑，越来越像 iPhone 而不是传统汽车。特斯拉不也为了制造更漂亮更人性化的电动车而大力挖苹果墙角。 从商业上来看，苹果进军电动车最合理的解释或许是苹果消费电子的爆发式增长总有一天会遇到放缓，除非他能够不断开拓新兴市场，或者进军新的产业，至少电动汽车足够新颖，有巨大的挖掘空间，也符合苹果的气质。下一个改变世界的产品可能就是它了。 |
