拟筹建的杭州圆通货运航空公司注册资本为4亿元，其中，上海圆通蛟龙投资发展（集团）公司现金出资3.6亿元，占注册资本的90%，自然人喻会蛟现金出资0.2亿元，占注册资本的5%，自然人张小娟出资0.2亿元，占注册资本的5%。
圆通方面有关负责人透露，成立后的圆通航空货运将以杭州萧山机场为基地机场，从事国内（含港澳台）、国际航空货邮运输业务，目前已招聘飞行人员10人，其中机长5人，作为货运航空公司的专业技术人员储备。而圆通速递今后的长期发展战略则是以航空为主、汽运和铁运为辅，未来10年内，圆通速递将发展到波音系列全货机机队规模，并将根据西南地区的市场需求增长情况，在成都增加投入航空运力。
据悉，目前，顺丰速运、中国邮政已先后组建航空公司，除圆通外，申通也向民航局提交了组建货运航空公司的申请。按照“十二五”民航局的规划，到2015年，中国航空货运运输量有望达到900万吨，其中国内货运将达600万吨。对此，业界人士表示，航空货运是快递企业转型的必然之路，未来快递企业竞争最激烈的战场将转入“空中”。
据悉，上海圆通蛟龙投资是2010年在圆通速递基础上成立的集团化公司，圆通速递早在2012年就表露出自建货运航空的强烈意愿，并专门成立航空服务中心筹划小组。圆通方面去年透露，拟分10年完成55亿元的投资，未来3年内，将实现15架自有飞机、76个机场间互飞、1000余吨日运量的目标。
