“一号专车”：快的打车要做差异化用车服务？

距离快的打车宣布停止乘客补贴已经近两个月了，正当大家还在猜想接下来会不会有什么持续的优惠活动时，专为中高端用户提供打车服务的“一号专车”出现了，作为快智集团旗下另一个品牌独立运营，走差异化服务路线。

一号打车与原来的快的打车相比，服务的人群和价格体系的定位不太一样，比如车辆会分成经济型、舒适型、商务型以及豪华型，想要满足高端人群的个性化出行需求。对于监管和安全问题，“一号专车”表示，目前在和国内汽车租赁公司合作时，会通过一些比较严格的审核机制来保证车辆来源的合法性与安全性，而驾驶员也会由专业劳务公司提供并且备案。

很多人把“一号专车”+ 快的比作中国的Uber，鉴于之前 Uber 遇到的合法化问题，和多次服务被叫停等等，不知道快的在应对“撬动他人利益链”和“租车合法化”等问题上有没有具体的策略。

目前“一号专车”暂时在北京、上海和杭州推出，之后才会慢慢向其它城市发展。

根据快的的官方数据，快的目前已占据国内打车软件行业 60% 的市场份额，覆盖包括香港在内的全国近 300 个城市，并在其中 100 多个城市设有快的司机服务站，这些基础优势将为一号专车后的续发展提供更多便利。