一位来自Tesla中国的内部人士对PingWest表示，Tesla CEO Elon Musk正在直接过问一件中国市场发生的事情。
据经济观察网消息，Tesla美国总部已经下令中止Tesla中国和天猫在双十一（11.11）举行的卖车活动。在Tesla天猫旗舰店卖出7辆Model S的情况下，Tesla中国要单方面解除了合约，并撤出天猫旗舰店。但在发稿时我依然可以正常登录Tesla中国的天猫旗舰店页面，只是单个车的销售量均为0，显然这是一个刚刚更新后的新页面。
之前SHIFT曾报道过今年的天猫双十一促销活动增添了一位汽车合作伙伴——Tesla，双方曾在10月20日共同高调宣布在双十一当天售卖18台Tesla Model S现车，当天下单购买的用户5天后就可以直接提车。此外，Tesla也在当天以官方身份在天猫开设了旗舰店，准备接受订单。
这件事原本是Tesla中国的市场活动，Tesla中国应该向全球销售副总裁Jerome Guillen汇报，但这件事最终被Elon Musk得知后，他决定直接插手此事。
事情来的有些突然。10月23日，Tesla 全球副总裁吴碧瑄和金俊都得到了来自美国的通知：Elon Musk要在北京时间24日上午召开紧急全球高层会议，Tesla全球副总裁吴碧瑄和金俊必须出席，并对此次Tesla中国的合作做出合理的解释。据悉，这则通知直接来自Elon Musk本人。
Elon Musk直接过问区域市场的事情并不算新鲜，他曾在去年跑到欧洲开除了一个区域的的门店经理，并经常过问底层上执行的细节，直接开出掉他认为做事不正确的人。对Tesla与天猫合作的事情，显然Elon Musk和美国总部有自己的一套看法。
事实上，本次合作的特殊意义在于：Tesla官方在全球范围内第一次通过第三方渠道售卖汽车，做了一件美国本部都没有尝试过的壮举。“此前有些经销商和天猫合作卖车，不过那都不是官方授权的。”一位Tesla内部人士对PingWest说：“公司出面的话意义就不同了。”在美国总部看来，Tesla中国的更多的任务是销售和交车，与第三方平台合作的试水行为似乎有些“出格”，中国市场做了一件美国市场没尝试过的事情，最终效果如何很难估计。
此外，Tesla 80-100万人民币的豪华车品牌更在乎“定制”“尊享”等服务理念，按理应该走面向小众人群的“零售”的道路，大范围的活动式“促销”不是豪华车的“本职销售手段”。而且因为天猫上的小商品、廉价品众多，与豪华车品牌定位有一定差异。之前虽然有一些汽车在天猫上卖，但喻为豪华车品牌的保时捷、玛莎拉蒂还从未登上这个舞台，Tesla要如何定位自己的平台形象也有待观察。
总的来说，Tesla中国这次与天猫合作在品牌宣传上赚足了眼球，接下来的执行上或许还会有些事情发生，不过无论如何，但在中国消费者眼里，这次合作不失为一次强强联合的好事。
目前，Telsa 官方对合作是否继续一事给出的回应是“不会对市场传言予以评论。”
