摘要: 今天，私家车共享乘租服务Lyft推出了 Lyft for Work 项目，允许参与该项目的公司为员工提供 Lyft 积分，员工可直接用此积分打车。这种 To B 的推广思路明显有助于 Lyft 更快扩大市场占有率。有交通补助项目的公司非常适合注册该服务，其这有点碰公交系统蛋糕的意思了，体验更好的服 ...
今天，私家车共享乘租服务Lyft推出了 Lyft for Work 项目，允许参与该项目的公司为员工提供 Lyft 积分，员工可直接用此积分打车。这种 To B 的推广思路明显有助于 Lyft 更快扩大市场占有率。 有交通补助项目的公司非常适合注册该服务，其这有点碰公交系统蛋糕的意思了，体验更好的服务很有潜力替换掉原来的交通卡或停车积分；此外还支持发放单独的兑换码，例如为来面试的应聘者报销路费。 当然，Lyft 会将该项目的账单直接寄给公司，而不是公司职员。收费方式也比较合理，只收取已用的积分费用，而非发放的总积分。这种 To B 的推思路明显有助于 Lyft 更快扩大市场占有率。 目前，已有 29 家公司注册参与，包括 Adobe、Yelp、Stripe、Postmates 和 Thumbtack。据 Lyft 联合创始人兼 CEO Logan Green 透露，多数公司给员工发放的月积分价值在 100 美元到 200 美元之间。 Lyft 可不是唯一一个想到怂恿企业成为自己大客户的公司，早在今年夏天，Uber 就推出了类似的 Uber for Business 项目，并尝试与费用管理工具Concur深度整合，以提供更好的支付体验。 |
