北京时间12月12日下午消息，美国芝加哥的监管者已经批准了一项打车应用开发计划，对接该市的所有出租车公司。纽约市议会的议员也在本周一提交了类似的计划。 这也是这两大城市对Uber和Lyft等租车应用迅速崛起的回应。纽约监管者尚未对上述议案进行投票。而在芝加哥，这一应用开发计划则是所谓的“出租车司机公平改革项目”(Taxi Driver Fairness Reforms)的一部分。芝加哥有望招揽第三方应用开发者为其设计官方应用。 Uber和Lyft只用了短短五年时间就对美国的出租车行业产生了巨大的颠覆。只要下载这两家公司的应用，用户便可根据GPS定位信息租用附近的汽车。但它们同时也在全球多地遭到出租司机的抗议。 还有一些创业公司希望借助新技术，利用现有的基础设施为用户提供服务。例如，Flywheel就允许旧金山、西雅图和洛杉矶的用户使用智能手机应用电招当地出租车。另外一家名为Hailo的移动应用创业公司也提供类似的服务。 不过，Uber和Lyft在人气和资金方面远远胜出。Uber迄今为止已经获得27亿美元风险投资，Lyft风险投资总额也超过3亿美元。Hailo今年已经撤出北美，专心发展欧洲市场。Hailo CEO还曾表示，天价营销费用以及Uber的广受欢迎是该公司撤出美国的主要原因。 |
