博通车载业务总监Ali Abaye 表示：“车载以太网技术促使把分散的特定领域的通信转移到一个集中的骨干架构中，使其在汽车里拥有更大的灵活性、更好的可扩展性和创新性。作为汽车的骨干网，BroadR-Reach车载以太网技术令汽车除了汽车拥有奢华感外，还具备先进的安全和信息娱乐功能，从而满足消费者日益增长的、对真正的移动连接体验的需求。”
与Broader-Reach组合的产品是BCM89811物理层收发器（PHY），BCM89811 PHY的主要特性： 符合汽车级要求的低功耗工艺，降低功耗多达30%；集成芯片的低通滤波器降低了排放（符合EMC要求）；集成的内部稳压器可为芯片提供电源，无需外部稳压器；满足汽车高规格要求，消除噪音并减少传输抖动；在单对非屏蔽双绞线上的传输速度可以达到100 Mbps ，降低无线连接成本多达80%3，电缆重量降低30%。BCM89811 PHY使得车载以太网的应用从信息娱乐系统和高级驾驶员辅助系统（ADAS）进一步扩展至远程信息处理、车顶鲨鱼鳍、仪表组、汽车音响主机和中控台模块。BCM89811 PHY目前已经开始提供样品。
此款低功耗的物理层收发器（PHY）是博通不断增长的车载以太网芯片产品组合中的新品。博通的BroadR-Reach汽车解决方案不仅可以为先进的安全和信息娱乐应用提供所需的高带宽，还可以提供认证和加密功能，保护联网车辆免遭恶意网络攻击和威胁。
博通的BroadR-Reach车载以太网技术目前已应用于多个车型并成功上路，在2014和 2015款宝马X5、2015款捷豹路虎XJ和2015款大众帕萨特中为其提供了许多先进功能。
大众汽车公司E/E-架构和网络主管Carsten Kromke 表示：“随着更先进的无线连接功能部署的迅速发展，对更高带宽和可扩展性的需求也在增加。车载以太网技术为不同应用提供了所需的可扩展带宽，同时也可通过它对车载网络的配置进行全面控制。”
