根据Re/code消息，FAA（美国联邦航空局）发表声明，已经向亚马逊的一个部门及其无人机原型设计发放了适航性试验认证，允许亚马逊在华盛顿州私密的农村土地上进行试飞。FAA 还向亚马逊提供了无人机一般飞行限制的豁免权。过去一年中，FAA 已向 20 多家公司提供了类似的豁免权。 不过 FAA 对此也做出了许多限制性规定。试验性的认证仅仅适用于某些特定的无人机设计，这意味着如果亚马逊修改无人机设计，那么必须申请新的认证。另外，FAA 还规定了无人机飞行不得高于 400 英尺，夜间不能飞行；无人机操作者必须具有私人飞行员驾照，并且保证无人机在其视线内飞行；亚马逊必须每月提交无人机的飞行数据记录。 虽然贝索斯的无人机飞得不大高，不大远。不过总归是飞起来了。 此前，Prime Air 一直未获得 FAA 许可。亚马逊无奈只能在美国以外地区进行户外飞行试验，无人机项目也搬到了剑桥。贝索斯对此早有预见，他表示，真正能用于商用可能还需要四五年时间，最大的阻碍可能是 FAA。 上个月中旬，FAA 刚刚发布了关于无人机用于商业用途的基本规定，对商业无人机用于摄影、勘察线路、搜救以及监控作物等做出了规定，但直接排除了无人机用于像亚马逊的 Prime Air 无人机递送服务这样的可能性。之后，FAA 批准了 8 家公司进行无人机商业飞行，亚马逊也不在其列。 亚马逊在 2013 年 10 月首次宣布了其Prime Air无人机计划：一架 8 翼无人机，半小时内可以将一件五磅重的快递送到用户家中。现在亚马逊无人机已迭代进入第九代，可负重 5 磅货物，以超过 50 英里（80公里） / 小时的速度自动飞行，感知及躲避障碍物。此外，亚马逊也在与美国宇航局 (NASA) 合作，开发针对无人机的空中交通管理系统。 除了无人机送货获批外，亚马逊在快速物流方面还有一个新进展：两小时送达的 Prime Now 会员服务扩展到了迈阿密和巴尔的摩地区。 亚马逊之前推出了两日达 Prime 服务，适用于 2 千万种商品，而去年年底在曼哈顿新推出的Prime Now服务则将配送时间缩短到了两小时，并且是免费的。服务时间为每日早晨六点到次日凌晨，周末不休。亚马逊把曼哈顿新建的仓储设施作为该服务的中枢站。不过，这一服务覆盖的商品范围大大缩小了，主要是书籍、玩具以及洗发水、纸巾等日常用品。另外，在一些地区，用户还可以以 7.99 美元的价格享受 1 小时送达服务。 而除了 Amazon 的 Prime Air，Google 也在积极研发无人机用于送货。据 The Atlantic 报道，Google 的无人机项目Project Wing已经秘密地研发了两年。之前 Google 还收购了无人飞机制造商 Titan Aerospace。 |
