微软 Surface Pro 3 登上全球新高度：客机驾驶舱

微软最新推出的 Surface Pro 3 可能将成为在大气层内海拔最高点保持工作运行的平板/笔记本混合电脑……因为美国联邦空管局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）刚刚准许了该机作为民航客机飞行员的配套电子设备。

民航客机飞行当中，飞行员在过去需要携带非常多的纸质文书，比如导航用的记录表、飞机技术细节说明书等等。这一大套文件在民用航空业内叫做 Flight Bag（FB）。最严重的情况下这一套文件可能重达 15 公斤，对飞行员的工作效率带来了影响。

在上世纪 90 年代，开始有一些航空公司的飞行员使用自己的笔记本电脑，以及当中的 Excel、Word 等文件来替代效率低下的纸质文本。之后经过十年的发展，FAA 终于正式认可了这种新形势的 Flight Bag，称作 Electronic Flight Bag。

2012 年开始，美国航空公司开始使用 iPad 作为 EFB 当中所使用的机器，据计算在所有美航客机当中部署如 iPad 这样轻薄的平板电脑作为 EFB，每年能够为美航节约大约 120 万美元的燃油。去年，达美航空公司也开始了自己的 EFB 计划，不过他们使用的是微软的 Surface Pro 2 平板/笔记本混合电脑。

据微软资讯媒体 Neowin 报道，微软正在和包括航空公司、航空仪表等厂商进行紧密的合作，以期将 Surface Pro 3 带入到更多民航客机当中。微软方面透露，目前从硬件安装方面，还是民航所使用的配套软件方面，微软已经走在了同类竞争者当中的前列。Surface Pro 3 作为 EFB 的一大优势就是支持多任务分屏运行和显示，能够在一定程度上提高飞行员的工作效率。