摘要: Uber首席执行官卡兰尼克（TravisKalanick）周日在德国慕尼黑的一个会议上披露，2015年将扩大在欧洲业务发展，计划在欧洲增加五万个司机岗位，同时通过车辆共享，让欧洲40万辆私家车下路。卡兰尼克披露了Uber的一些运营数据。比如在纽约市，Uber运营三年，一共服务了190万名消费者， ...
Uber首席执行官卡兰尼克（TravisKalanick）周日在德国慕尼黑的一个会议上披露，2015年将扩大在欧洲业务发展，计划在欧洲增加五万个司机岗位，同时通过车辆共享，让欧洲40万辆私家车下路。 卡兰尼克披露了Uber的一些运营数据。比如在纽约市，Uber运营三年，一共服务了190万名消费者，创造了13750个司机岗位。在伦敦，Uber服务了90万名乘客，创造了7800个岗位。 他表示，将和欧洲多个城市展开合作，在2015年内，一共为欧洲增加五万个司机岗位。 在欧洲多个城市，Uber的业务也遭到了出租车司机和政府的反对。英国广播公司指出，卡兰尼克上述表态，旨在缓和紧张关系。 Uber的业务，已经进入了全球250多座城市，目前公司估值高达400亿美元。 在比利时、法国、德国、荷兰、西班牙等地，Uber遭遇了法庭禁令，在包括伦敦在内的大城市，Uber遭遇了出租车司机的抗议浪潮。 卡兰尼克表示，Uber正在和欧洲国家的政府合作，制定监管规则，确保乘客安全，市场充分竞争，以及乘客拥有选择权。 他表示，Uber正在开发相关工具，对司机队伍进行背景安全性调查。 卡兰尼克表示，最终Uber将会证明，车辆共享使用的社会成本，将低于每家每户使用私家车，与此同时，司机可以获得每小时25美元的收入。“这种车辆共享取代私家车的故事，不是梦想或愿景，这是正在发生的事情。” |
