摘要: 就在 Uber国际化之路一波三折，本土也屡遭各大城市监管机构指责的时候，他们开始尝试全新的业务了。去年在纽约推出的 Uber Rush 试过自行车快递业务。最近他们又在香港推出了物流服务 Uber Cargo，意味着公司开始拓展客运出租车市场之外的货运业务市场。Uber Cargo 推出的是 Beta ...
就在 Uber国际化之路一波三折，本土也屡遭各大城市监管机构指责的时候，他们开始尝试全新的业务了。去年在纽约推出的 Uber Rush 试过自行车快递业务。最近他们又在香港推出了物流服务 Uber Cargo，意味着公司开始拓展客运出租车市场之外的货运业务市场。 Uber Cargo 推出的是 Beta 版，内嵌在 Uber 的 App 中。Uber 的博客中显示，使用 Uber Cargo 的货运服务时，用户可以选择自己装载货物，也可以请司机帮忙装载。货运途中可以通过 App 实时跟踪运送的情况，货物的地址也可以与收货方共享。同时，如果客户有需要，还可以选择自己随车送货。价格会依据运货的行程和所耗时间的长度来定。
Uber 年底刚刚完成了一轮估值400亿美元融资，部分资金将用于开拓亚洲市场。这可能是新业务选择香港作为试点的原因。目前香港的物流货运市场上已经有另外两家当地创业公司 EasyVan 和 GoGoVan 在提供类似的服务。他们都刚刚拿到千万美元级的投资准备用于开拓亚洲市场。其中，GoGoVan最新一轮融资是人人网投资的 1000 万美元。目前它已经在 6 个国家的 9 个城市中运营。估计 2015 年香港的货运市场不会平静。 Uber Cargo 目前主要针对 2B 市场，但是 EasyVan 的主管表示，这一业务实际上还有很大的 2C 潜力。Uber 的业务已经覆盖了全球 200 个城市，其中包括 35 个亚洲的城市，可以预见，货车服务可能很快就会扩展到这些地区。 而且 Uber Cargo 肯定很快会引起国内打车软件的注意，目前市场竞争激烈，某一方如果觉得打车或者租车业务发展的不尽如人意的，很可能准备进入货运市场。 |
